來源: 煙臺新聞網(wǎng) 日前，煙臺機場大型新能源汽車充換電站開工建設(shè)，6月中旬，將投入使用；早前，煙臺高新區(qū)已開始建設(shè)多處電動汽車充電站；越來越多的公交用上電動公交車；一些市民開始開起電動汽車……煙臺的新能源交通穩(wěn)步發(fā)展，但速度很快。 記者從相關(guān)部門了解到，至2020年全市電動汽車保有量將超過2.2萬輛，屆時將形成由140座公共充電站、24141臺充電樁組成的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也就是說，從牟平區(qū)到高新區(qū)、萊山區(qū)，從芝罘區(qū)到龍口、長島，一座座新能源充電站將和市民“招手”相見。 煙臺市新能源汽車發(fā)展經(jīng)歷三個階段 提起新能源汽車，大家或許并不陌生。截至目前，煙臺從天然氣汽車到混合動力汽車再到如今的電動汽車共經(jīng)歷了三個階段，發(fā)展迅速。 “第一階段是以天然氣汽車應(yīng)用為主。”市交通運輸局工作人員介紹，“十二五”以來，以我市被列入全國第二批低碳交通運輸體系試點為契機，在出租、公交、長途客運、貨運等領(lǐng)域積極推廣使用天然氣清潔燃料替代傳統(tǒng)燃油，累計爭取交通運輸部節(jié)能減排扶持資金1.12億元。目前，全市各類燃?xì)鉅I運車輛7800多輛，約占全市營運車輛總數(shù)的11%。 在第二階段我市則是以混合動力汽車應(yīng)用為主。2014年7月，市區(qū)23路公交線路投入21輛混合動力公交，成為全市首條新能源公交線路。去年，為做好青煙威榮城際鐵路旅客集疏...
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來源：國家能源局 4月22日和28日，國家能源局先后兩次召開能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃征求意見會，聽取部分國家部委、地方能源主管部門、中央能源企業(yè)和行業(yè)協(xié)會對能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃的意見和建議。國家發(fā)展改革委副主任、國家能源局局長努爾·白克力主持會議并講話，國家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)同志出席會議。 會議指出，“十三五”能源規(guī)劃要更加深入分析研判形勢，準(zhǔn)確把握經(jīng)濟和能源發(fā)展規(guī)律，客觀分析能源發(fā)展趨勢，集中各方智慧和力量，不斷深化研究、提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想。 會議強調(diào)，“十三五”能源規(guī)劃要更加突出目標(biāo)導(dǎo)向和問題導(dǎo)向。在目標(biāo)導(dǎo)向上，各項目標(biāo)與任務(wù)設(shè)置的根本出發(fā)點是貫徹落實好國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要的部署，突出推進(jìn)能源革命的主題，貫徹習(xí)近平總書記“四個革命、一個合作”能源發(fā)展戰(zhàn)略思想，建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系。在問題導(dǎo)向上，要緊密圍繞當(dāng)前我國傳統(tǒng)能源產(chǎn)能過剩嚴(yán)重、可再生能源發(fā)展存在多重瓶頸制約等重大問題與突出矛盾，結(jié)合落實供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“三去一降一補”等主要任務(wù)，認(rèn)真研究對策，提出破解措施，增強規(guī)劃的針對性、前瞻性與可操作性。 會議強調(diào)，編制好能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃是國家能源局當(dāng)前一項非常緊迫而重要的任務(wù)，離不開各方面的大力支持和配合。當(dāng)前的規(guī)劃文本還有很多需要改進(jìn)、充實和完善的地方，國家能源局將認(rèn)真研究、充分吸...
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來源: 中國國家郵政局 近日，海南省政府印發(fā)《關(guān)于大力推廣應(yīng)用新能源汽車促進(jìn)生態(tài)省建設(shè)的實施意見》，省郵政業(yè)運輸車輛被納入新能源汽車推廣應(yīng)用整體部署。 《實施意見》提出，加大在城市公交、環(huán)衛(wèi)、物流、郵政、機場、景區(qū)等公共領(lǐng)域新能源汽車推廣力度。選擇一批郵政、快遞企業(yè)使用新能源汽車進(jìn)行物流配送，推廣綠色物流配送方式。同時，《實施意見》還提出了加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和完善落實新能源汽車推廣等扶持政策，對購買列入國家《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車和燃料電池汽車，原則上省內(nèi)配套補助與國家同期補貼按1：1的比例確定補助標(biāo)準(zhǔn)，省、市縣兩級財政按一定比例承擔(dān)，三級財政補貼總額不超過車輛銷售價格總額的60%。 海南省郵政管理局表示，《實施意見》的出臺為新能源汽車在省郵政業(yè)的推廣應(yīng)用創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。下一步，省局將根據(jù)國家郵政局和省政府工作部署要求，鼓勵支持郵政、快遞企業(yè)應(yīng)用新能源汽車，促進(jìn)運輸車輛節(jié)能減排，逐步推動省郵政業(yè)綠色環(huán)保、低碳發(fā)展，服務(wù)海南生態(tài)省建設(shè)。 海南省郵政管理局
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來源: EV視界 近日，網(wǎng)上流傳出中央新能源汽車補貼方案討論稿，其中純電動乘用車補貼標(biāo)準(zhǔn)中第一次引入“噸百公里耗電量”的指標(biāo)，要求噸百公里耗電量不超過13kWh，在業(yè)內(nèi)引起關(guān)注。今日，網(wǎng)上又傳最新補貼方案，由原來的噸百公里電耗改為分段百公里耗電?？傮w來看新能源乘用車補貼規(guī)則微調(diào)，商用車則會大改，各類新能源車型都面臨更嚴(yán)格、細(xì)化的技術(shù)要求。 曾經(jīng)楊裕生就建議過補貼按百公里耗電的方案：我國可以借鑒新加坡的做法，“制定政策時，不應(yīng)該單純參考‘噸百公里耗電量’，而應(yīng)該限定百公里消耗的電量，要將絕對耗電量（或者說絕對的二氧化碳排放量）考慮其中，這個指標(biāo)可能更有利于推動節(jié)能減排目標(biāo)的實現(xiàn)?！?#160; 北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院副教授孫立清認(rèn)為：“如果要建設(shè)集約型社會、實現(xiàn)環(huán)保理念，那么電動汽車必然應(yīng)朝著輕量化方向發(fā)展，用盡量少的電池裝載盡可能多的人或貨物，這是我們需求的方向。因此在指標(biāo)選擇上，要在保證安全的前提下，選擇有利于發(fā)展節(jié)約環(huán)保的車型，鼓勵微型轎車A0級、A00級的車型。如果我們提出的衡量指標(biāo)與這一目標(biāo)背道而馳，那就是錯的?！?#160; 純電動乘用車補貼 純電動乘用車產(chǎn)品，按整車整備質(zhì)量（M）不同，工況條件下百公里耗電量Y應(yīng)滿足以下要求： 最新的補貼草案將“噸百公里耗電量”要求改為了分段式的“百公里耗電量”要...
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來源：第一電動網(wǎng) 近日，甘肅省發(fā)布《甘肅省人民政府辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》，到2020年，初步建成適度超前、車樁相隨、布局合理的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過3萬輛電動汽車的充電需求，達(dá)到作為國家電動汽車示范推廣地區(qū)對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的總體要求，基本形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場。力爭2020年初步形成連接主要城市的城際快充網(wǎng)絡(luò)，滿足電動汽車城際出行需要。 甘肅將加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的補貼力度，在全面落實中央財政補貼政策的基礎(chǔ)上，將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目納入省級預(yù)算工業(yè)發(fā)展專項資金支持范圍，原則上按項目設(shè)備投資的5%左右給予補助。 甘肅省人民政府辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見 甘政辦發(fā)〔2016〕50號 各市、自治州人民政府，蘭州新區(qū)管委會，省政府有關(guān)部門，中央在甘有關(guān)單位： 為貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2015〕73號），加快我省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)電動汽車推廣應(yīng)用，經(jīng)省政府同意，現(xiàn)制定以下實施意見。 一、總體要求 ?。ㄒ唬┲笇?dǎo)思想。全面貫徹落實國務(wù)院決策部署，結(jié)合我省電動汽車推廣應(yīng)用實際，將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為新型城市基礎(chǔ)設(shè)施放在更加重要的位置，加強統(tǒng)籌規(guī)劃、完善扶持政策、...
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