來源：北京晨報 4月21日，北京市發(fā)改委公布《北京市電動汽車充電基礎設施專項規(guī)劃（2016-2020年）》，提出到2020年，本市充電設施服務網(wǎng)絡可保障60萬輛電動汽車的充電需求；城市核心區(qū)、通州新城、亦莊、延慶冬奧區(qū)域的充電服務半徑小于0.9公里。 發(fā)布的《專項規(guī)劃》描繪了北京電動汽車充電設施發(fā)展的藍圖。到2020年，本市將基本建成互聯(lián)互通、智能高效的充電設施服務網(wǎng)絡，有效保障60萬輛電動汽車的充電需求。京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務網(wǎng)絡基本形成，保障居民綠色出行。 《專項規(guī)劃》提出目標，到2020年，城市核心區(qū)、通州新城、亦莊、延慶冬奧區(qū)域等重點區(qū)域充電服務半徑小于0.9公里，建成全國電動汽車示范推廣引領區(qū)和充電設施建設樣板區(qū)。 分三個領域看，《專項規(guī)劃》提出，到2020年，私人自用領域基本實現(xiàn)“一車一樁”，滿足私人小客車基本充電需求；社會公用領域推進充電設施規(guī)?；?、連鎖化、品牌化發(fā)展，形成全市范圍（不含山區(qū)）平均服務半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡；公共專用領域，在公交、物流、出租、環(huán)衛(wèi)、旅游景區(qū)等專用停車場站新建充電樁約1萬個，滿足公共服務領域電動車充電需求。 截至2015年年底，北京累計推廣應用電動汽車達到3.59萬輛，其中個人及單位購買小客車1.97萬輛。經(jīng)測算，到2020年全市電動汽車需求約60萬輛，其中私...
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來源：中國新聞網(wǎng) 京華時報訊（記者王碩）昨天上午，在環(huán)保部召開的“核與輻射安全監(jiān)管工作媒體座談會”上，環(huán)保部核設施安全監(jiān)管司司長郭承站透露，作為核安全監(jiān)管領域的最高法，《核安全法》在經(jīng)歷全國人大常委會審議并通過后，今年年底前將正式出臺。據(jù)介紹，有關(guān)核安全事故的損害賠償，以及核安全信息公開和公眾參與等內(nèi)容或?qū)⑷敕ā?#160; 在核電建設及運行過程中，安全問題無疑是重中之重。據(jù)了解，目前中國與核相關(guān)的法律法規(guī)較為全面，但是缺少一部頂層大法。 “作為核安全監(jiān)管領域的最高法，《核安全法》對核安全監(jiān)管意義重大?！惫姓咀蛱焱嘎?，近日，環(huán)保部已經(jīng)向全國人大常委會匯報《核安全法》起草情況，經(jīng)人大常委會審議并通過后，預計年底前，這部核安全監(jiān)管領域的最高法，將正式出臺。 資料顯示，2013年，《核安全法》正式進入本屆全國人大常委會立法規(guī)劃。環(huán)保部核設施安全監(jiān)管司參與《核安全法》起草的工作人員介紹，中國在1984年建立核安全監(jiān)管體系，并出臺了相關(guān)的法律規(guī)定，經(jīng)過30多年的發(fā)展實踐，這套體系基本上是和國際接軌的。 “因此，《核安全法》將是對原有法律的固化和完善，不會有太多新內(nèi)容?！钡撬硎荆槍┠瓿霈F(xiàn)的一些新的、熱點的問題，《核安全法》中會有所回應。比如核事故損害賠償、核安全信息公開和公眾參與等，《核安全法》將在這些領域彌補我國核安全法律...
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來源: 上海市交通委 近日，上海市發(fā)布《上海市交通委等關(guān)于支持新能源貨運車推廣應用的通知》，上海市公安交管部門在現(xiàn)有交通管理規(guī)定和框架下，給予純電動貨運車通行便利。上海市先期向純電動貨運車發(fā)放3000張《貨運汽車通行證》，純電動貨運車可憑《貨運汽車通行證》在市區(qū)內(nèi)通行，但不得在設有“禁止貨運車通行”禁令標志的道路（含高架道路）行駛。 市交通委等關(guān)于支持本市新能源貨運車推廣應用的通知 各相關(guān)單位： 根據(jù)《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》等文件精神和市政府相關(guān)要求，為進一步支持鼓勵本市新能源貨運車推廣應用，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下： 一、本通知所指的新能源貨運車是指納入國家《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，且列入本市新能源汽車備案車型信息庫的純電動貨運車。 二、支持本市道路運輸企業(yè)應用純電動貨運車，取得本市交通管理部門頒發(fā)的道路貨物運輸經(jīng)營許可資質(zhì)的道路運輸企業(yè)，根據(jù)經(jīng)營需求購買純電動貨運車，需要申請小型貨運車輛上牌額度的，市交通委予以優(yōu)先支持。申請小型貨運車額度上牌的車輛，在公安交管部門辦理完車輛注冊登記后，應按規(guī)定辦理《道路運輸證》。 三、本市公安交管部門在現(xiàn)有交通管理規(guī)定和框架下，給予純電動貨運車通行便利。本市先期向純電動貨運車發(fā)放3...
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來源：福建日報 電動汽車充電難問題有望緩解。經(jīng)福建省政府同意，由福建省發(fā)改委牽頭編制的《福建省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規(guī)劃》近日印發(fā)。專項規(guī)劃提出，到2020年，新增集中式充換電站387～400座，充電樁9萬～12萬個，以滿足福建省10萬～13萬輛電動汽車的充電需求。其中，2016年福建全省將建充電站102～103座，分散式充電樁1萬～1.3萬個。 按有關(guān)新能源汽車推廣比例要求，至2020年，福建省公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流與公安巡邏等公共服務領域電動汽車數(shù)量合計將達2萬輛，公務車及私人乘用車中電動汽車數(shù)量將達8萬～11萬輛。 專項規(guī)劃提出，積極推進公務、乘用車用戶結(jié)合居民區(qū)與單位停車位配建充電樁，新增8萬～11萬個用戶專用充電樁，以滿足基本充電需求。鼓勵有條件的設施對社會公眾開放。合理布局社會停車場所公共充電基礎設施，按適度超前原則，新增42～55座城市公共充電站與0.8萬～1萬個分散式公共充電樁，以滿足臨時補電需要。同時，結(jié)合高速路網(wǎng)，建196座城際快充站，以滿足城際出行需要。 福州、廈門、泉州、漳州四個地區(qū)被列為福建省“十三五”充電基礎設施重點發(fā)展地區(qū)，地級市城市核心區(qū)公共充電樁與電動汽車比例將不低于1∶7，公共充電服務半徑小于0.9公里；地級市城市核心區(qū)以外的城市建成區(qū)、各縣城市核心區(qū)公共充電樁與電動汽車比例不低...
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來源: 法制晚報 到2020年之前，北京市電動汽車預計將增至60萬輛。此外，私家電動車將基本實現(xiàn)“一車一樁”，全市充電樁也將達到43.5萬個。 今天上午，記者從北京市發(fā)改委獲悉，《北京市電動汽車充電基礎設施專項規(guī)劃（2016-2020年）》公布。其中明確，到2020年，城市核心區(qū)、通州新城、亦莊、延慶冬奧區(qū)域等重點區(qū)域充電服務半徑將小于0.9公里，建成全國電動汽車示范推廣引領區(qū)和充電設施建設樣板區(qū)。到2020年全市電動汽車應用規(guī)模將達60萬輛。 市發(fā)改委相關(guān)負責人表示，到2020年，在私人自用領域，將基本實現(xiàn)“一車一樁”，滿足私人小客車的基本充電需求；而在社會公用領域，推進充電設施規(guī)模化、連鎖化、品牌化發(fā)展，形成不含山區(qū)的全市范圍平均服務半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡。 而對于沒有固定停車位、有電源條件的，將實現(xiàn)全部小區(qū)的公共管理區(qū)域配建充電設施，鼓勵充電服務、物業(yè)服務、開發(fā)商等企業(yè)參與居民區(qū)充電設施建設運營管理，在符合有關(guān)規(guī)定的前提下向用戶適當收取服務費。對無固定停車位、無電源條件的小區(qū)，將通過充電樁共享等方式緩解充電難題。
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